Sikkerhedsseler

Sharing is caring

Sikkerhedsseler blev indført i biler i 50-60’erne, f. eks. af Volvo og Mercedes-Benz.

Formål

  • At forlænge ulykkens varighed.
  • At undgå kollision med interiøret
  • At undgå udkastning
  • At holde passageren på plads til airbag

Udvikling

  • Skråsele og hoftesele kombineres til 3-punktsele
  • 5-punktsele bruges til løb, 4-punktsele
  • Selestrammer for at undgå submarining og ansigtsskader

Risici & ulemper

  • Indespærring
  • Selelæsioner
    • Læsioner på hofter og skulder ved 3-punktseler
    • Kvælning i skråsele – mest børn
  • Kræver aktiv brug
    • Betragtes som umandig i visse kredse

Fritagelse

Bør kun bruges ved fysiske problemer, hvor ulempen ved brug er større end risikoen ved ikke art bruge dem. Psykisk indikation er problematisk, kræver psykiatrisk sagkundskab ved fornyelse. Kan benyttes af patienter som har en klemme på læge. Man må overveje, om de, der søger fritagelse, overhovedet er egnede til at føre cykel, motorcykel eller bil.


Sidst opdateret 19. juni 2017